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摩拜花落美团共享单车终成巨头的游戏

时间:2018-04-14 06:08 来源:未知 作者:admin 阅读:

  清明前夕,互联网市场风起云涌,掀起这场风波的除了独角兽美团、滴滴,创业公司摩拜、ofo,背后还有巨头腾讯、阿里。

  4月4日,美团点评CEO王兴发布内部信,宣布美团和摩拜签署全资收购协议。经过多个版本的消息和的猜测,这场收购案尘埃落定。伴随着摩拜花落美团,整个互联网出行市场的格局都将发生变化。

  2016年,王兴以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超过1亿美元的融资,这是美团与摩拜相遇的开始,也是美团出行故事的开篇。

  2017年2月,美团打车在南京上线个月的发展,故事逐渐进入,美团在当年12月宣布成立出行事业部,并推出了美团打车APP,虽然此时距离第一家网约车平台成立已过去7年,滴滴也已经占据了市场份额的绝对优势。

  进击的美团很快吸引了资本和市场的关注。2018年3月21日美团打车登陆上海,欲蚕食滴滴市场份额,两天后,美团打车日完成单量突破30万。

  在这时候,另一位主角——共享单车逐渐浮出水面。今年2月份,市场传闻美团领投了摩拜的新一轮融资,或许是执笔人为了给读者留下一些悬念,美团否认了投资摩拜的消息。

  美团奉行“界”概念,除了“衣”这一领域尚未涉及,“食住行”都是其瞄准的市场,打车和单车都是其战略布局的重要一环,易观汽车与出行行业中心分析师余目这样认为。

  将摩拜收入囊中后,美团的出行故事架构向多方延伸,毕竟摩拜能带来的不仅仅是单车。2017年,摩拜先后与首汽约车、嘀嗒拼车达成合作,此外,摩拜也已经开始试水共享汽车和共享电动车业务。

  从拓展业务边界方面看,美团完善其出行布局似乎,从年初开始,美团明显加快扩张步伐,其真实想法或许没那么简单。

  前段时间,美团点评被传出正在为IPO做准备,今年年底将完成上市。一位业内人士称,美团融资经过多轮融资,面临着上市的压力,美团上市提升估值最快速的办法不是夯实核心业务,而是多元化。

  对于美团这一类平台型的公司而言,建立生态、拓展边界是意料之中的事情,但是对于一家还不具备连续盈利的创业公司来说,多元化需要大量资金的支持。

  根据公开资料整理,美团成立8年间,共完成了6轮融资和两次战略投资,已知融资总额超过83亿美元。

  2017年5月,美团点评集团高级副总裁陈少晖透露,公司整体业务已经实现盈亏平衡,账上实际资金储备已超30亿美元。2017年10月,美团点评完成了一轮40亿美元融资。这也意味着美团点评至少手握70亿美元的资金。

  据报道,美团最终以27亿美元的作价全资收购摩拜,包括16亿美元现金和11亿美元的美团点评股票。以美团现有的财力,拿出16亿美元现金或许不成问题,但关键是今后的发展,外卖、打车、单车,每一块都是烧钱的业务。

  不过,在此次收购案中出现了一个小插曲,另一家独角兽滴滴被传出有意对摩拜进行投资。在共享单车企业ofo和摩拜拼得你死我活的时候,滴滴作为ofo的第一大股东曾有意撮合两家合并,却遭到反对,不愿被滴滴掌控的ofo不仅将滴滴的高管“赶出”董事会,还接受了阿里的投资。

  如今,滴滴虽然与ofo渐行渐远,但滴滴并没有放弃共享单车市场,在托管小蓝单车之后,滴滴自建了共享单车品牌“青桔”。不过“青桔”投放之并不顺利,在多个城市因为违规投放被叫停。显然,共享单车发展至今,再想扶持出一个品牌和ofo、摩拜抢市场,恐怕要接受更严格的监管。

  有消息称,在腾讯董事会兼CEO马化腾的牵线下,美团才顺利地将摩拜收入囊中。有猜测认为,摩拜不论是选择滴滴还是美团,实则是腾讯的意向。

  在阿里完善新零售生态的同时,腾讯也在加快其智慧零售的布局。美团的商家资源和物流能力对腾讯来说至关重要。可以预见的是,此次交易完成后,腾讯将继续支持美团和摩拜完善出行生态。

  就目前来看,中国互联网市场的竞争格局,创业公司竞争到最后,很难脱离巨头腾讯、阿里的控制。AT两家公司过去几年的竞争从电商、移动支付、外卖、网约车一打到新零售、共享单车、人工智能,在这个过程中崛起的独角兽、创业公司到最后纷纷完成站队。

  腾讯助力美团拿下摩拜后,接下来的剧本或许已经写好。3月13日,阿里领投ofoE2-1轮融资8.66亿美元,接下来的E2-2轮融资其实已经没有多少悬念了。业内人士直言,饿了么的今天或许就是ofo的明天。

  阿里全资收购饿了么后,饿了么原CEO张旭豪担任董事长,并表示饿了么会继续保持品牌,运营,阿里高管则进入饿了么担任CEO。

  无独有偶,美团收购摩拜交易完成后,王兴将出任摩拜董事长,摩拜团队将保持品牌和运营,美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务。

  有业内人士表示,这样的说辞似乎没有区别,但故事到这里跟最初的创业团队已经关系不大,接下来将是巨头们的游戏时间。

  清明前夕,互联网市场风起云涌,掀起这场风波的除了独角兽美团、滴滴,创业公司摩拜、ofo,背后还有巨头腾讯、阿里。

  4月4日,美团点评CEO王兴发布内部信,宣布美团和摩拜签署全资收购协议。经过多个版本的消息和的猜测,这场收购案尘埃落定。伴随着摩拜花落美团,整个互联网出行市场的格局都将发生变化。

  2016年,王兴以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超过1亿美元的融资,这是美团与摩拜相遇的开始,也是美团出行故事的开篇。

  2017年2月,美团打车在南京上线个月的发展,故事逐渐进入,美团在当年12月宣布成立出行事业部,并推出了美团打车APP,虽然此时距离第一家网约车平台成立已过去7年,滴滴也已经占据了市场份额的绝对优势。

  进击的美团很快吸引了资本和市场的关注。2018年3月21日美团打车登陆上海,欲蚕食滴滴市场份额,两天后,美团打车日完成单量突破30万。

  在这时候,另一位主角——共享单车逐渐浮出水面。今年2月份,市场传闻美团领投了摩拜的新一轮融资,或许是执笔人为了给读者留下一些悬念,美团否认了投资摩拜的消息。

  美团奉行“界”概念,除了“衣”这一领域尚未涉及,“食住行”都是其瞄准的市场,打车和单车都是其战略布局的重要一环,易观汽车与出行行业中心分析师余目这样认为。

  将摩拜收入囊中后,美团的出行故事架构向多方延伸,毕竟摩拜能带来的不仅仅是单车。2017年,摩拜先后与首汽约车、嘀嗒拼车达成合作,此外,摩拜也已经开始试水共享汽车和共享电动车业务。

  从拓展业务边界方面看,美团完善其出行布局似乎,从年初开始,美团明显加快扩张步伐,其真实想法或许没那么简单。

  前段时间,美团点评被传出正在为IPO做准备,今年年底将完成上市。一位业内人士称,美团融资经过多轮融资,面临着上市的压力,美团上市提升估值最快速的办法不是夯实核心业务,而是多元化。

  对于美团这一类平台型的公司而言,建立生态、拓展边界是意料之中的事情,但是对于一家还不具备连续盈利的创业公司来说,多元化需要大量资金的支持。

  根据公开资料整理,美团成立8年间,共完成了6轮融资和两次战略投资,已知融资总额超过83亿美元。

  2017年5月,美团点评集团高级副总裁陈少晖透露,公司整体业务已经实现盈亏平衡,账上实际资金储备已超30亿美元。2017年10月,美团点评完成了一轮40亿美元融资。这也意味着美团点评至少手握70亿美元的资金。

  据报道,美团最终以27亿美元的作价全资收购摩拜,包括16亿美元现金和11亿美元的美团点评股票。以美团现有的财力,拿出16亿美元现金或许不成问题,但关键是今后的发展,外卖、打车、单车,每一块都是烧钱的业务。

  不过,在此次收购案中出现了一个小插曲,另一家独角兽滴滴被传出有意对摩拜进行投资。在共享单车企业ofo和摩拜拼得你死我活的时候,滴滴作为ofo的第一大股东曾有意撮合两家合并,却遭到反对,不愿被滴滴掌控的ofo不仅将滴滴的高管“赶出”董事会,还接受了阿里的投资。

  如今,滴滴虽然与ofo渐行渐远,但滴滴并没有放弃共享单车市场,在托管小蓝单车之后,滴滴自建了共享单车品牌“青桔”。不过“青桔”投放之并不顺利,在多个城市因为违规投放被叫停。显然,共享单车发展至今,再想扶持出一个品牌和ofo、摩拜抢市场,恐怕要接受更严格的监管。

  有消息称,在腾讯董事会兼CEO马化腾的牵线下,美团才顺利地将摩拜收入囊中。有猜测认为,摩拜不论是选择滴滴还是美团,实则是腾讯的意向。

  在阿里完善新零售生态的同时,腾讯也在加快其智慧零售的布局。美团的商家资源和物流能力对腾讯来说至关重要。可以预见的是,此次交易完成后,腾讯将继续支持美团和摩拜完善出行生态。

  就目前来看,中国互联网市场的竞争格局,创业公司竞争到最后,很难脱离巨头腾讯、阿里的控制。AT两家公司过去几年的竞争从电商、移动支付、外卖、网约车一打到新零售、共享单车、人工智能,在这个过程中崛起的独角兽、创业公司到最后纷纷完成站队。

  腾讯助力美团拿下摩拜后,接下来的剧本或许已经写好。3月13日,阿里领投ofoE2-1轮融资8.66亿美元,接下来的E2-2轮融资其实已经没有多少悬念了。业内人士直言,饿了么的今天或许就是ofo的明天。

  阿里全资收购饿了么后,饿了么原CEO张旭豪担任董事长,并表示饿了么会继续保持品牌,运营,阿里高管则进入饿了么担任CEO。

  无独有偶,美团收购摩拜交易完成后,王兴将出任摩拜董事长,摩拜团队将保持品牌和运营,美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务。

  有业内人士表示,这样的说辞似乎没有区别,但故事到这里跟最初的创业团队已经关系不大,接下来将是巨头们的游戏时间。

(责任编辑:admin)

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